Elk jaar meer oplaadpunten voor elektrische auto's

Het aantal elektrische voertuigen in Nederland is de afgelopen jaren explosief toegenomen. Op 31 december 2013 reden er nog minder dan 30.000 elektrische of hybride personenauto’s op de Nederlandse wegen; op 31 december 2019 waren dat er al meer dan 200.000. Bijna een verzevenvoudiging dus, in zes jaar tijd.

De eigenaren van al die elektrische voertuigen hebben plekken nodig om hun auto op te laden. Wie op eigen terrein de ruimte heeft voor een laadpaal, kan die daar installeren. Maar wie daar geen mogelijkheden voor heeft, kan een aanvraag indienen voor de komst van een openbare laadpaal in de buurt van zijn huis en/of werk.

Zowel Etten-leur als Moerdijk heeft het aantal aanvragen voor zulke openbare laadpunten het afgelopen jaar zien toenemen in vergelijking met het jaar daarvoor.

De gemeente Moerdijk plaatste in 2018 zeven en in 2019 tien van die palen; in 2020 lopen al vijf aanvragen. Etten-Leur telde eind 2018 in totaal 22 publieke laadpalen. Sindsdien zijn nog 23 aanvragen voor nieuwe palen ingediend. Daarvan zijn er al zestien geplaatst, de voorbereidingen voor de plaatsing van de overige punten loopt.

De gemeente Moerdijk stelde vorig jaar een beleid vast voor openbare oplaadpunten. Daarin staat bijvoorbeeld dat deze gemeente het ontstaan van ‘privélaadpunten’ op gemeentelijke grond wil voorkomen. Waar Moerdijk  grond ter beschikking stelt om een laadpunt te installeren, moeten daar daarom verschillende bestuurders van elektrische voertuigen gebruik van kunnen maken.

En het beleid maakt bijvoorbeeld ook duidelijk dat Moerdijk liever geen parkeerplekken voor elektrische auto’s reserveert in buurten waar de parkeerdruk al erg hoog is.

Wie een oplaadpunt voor zijn auto nodig heeft bij het werk of thuis, dient de aanvraag voor zo’n punt trouwens niet rechtstreeks in bij de gemeente Moerdijk, maar bij een bedrijf dat zulke laadpunten plaatst. Die regelt vervolgens het papierwerk met de gemeente. 

Dat werkt hetzelfde in Etten-Leur: ook daar melden mensen die een openbaar laadpunt willen aanvragen zich bij de aanbieder, die vervolgens weer contact zoekt met de gemeente.

Etten-Leur werkt volgens een woordvoerder dit jaar ook aan een beleid voor elektrisch rijden binnen de gemeente. ,,We onderzoeken de behoefte aan elektrische laadpalen voor de komende jaren. En hoe we aan deze vraag het beste kunnen voldoen.”