Lelystad Airport ‘krijgt’ 10.000 vliegbewegingen per jaar van minister

Met 10.000 vliegbewegingen (een start of een landing) houdt de minister zich aan eerdere afspraken. Het is een voorlopig plafond, het aantal vliegbewegingen mag de eerste jaren na opening van het vakantievliegveld niet boven dit aantal uitkomen. 

Collega Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) legde dit vast in 2018, na lang aandringen van actiegroepen, provincies en de Tweede Kamer. Deze partijen wilden zeker weten dat het aantal vliegbewegingen niet méér gaat worden. 

De natuurvergunning is volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de laatste grote procedurele hobbel voor de uitbreiding van Lelystad Airport. Het RIVM en de Commissie-mer bepaalden vorig jaar maart dat deze vergunning alsnog nodig is voor het vakantievliegveld. 

Ze kwamen tot deze conclusie nadat Leon Adegeest uit Dalfsen, voorzitter van de SATL (Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen), wederom gaten had geschoten in de stikstofberekeningen. De neerslag van stikstof op natuurgebieden bleek, kort samengevat, onderschat door de overheid. 

Aan de natuurvergunning kleven strenge milieu-eisen. Het vliegveld geeft hiermee aan hoe het de uitstoot van stikstof wil compenseren. Belanghebbenden kunnen van 16 februari tot 29 maart een zienswijze indienen tegen de ontwerp-vergunning. Dat kan tot een mogelijke aanpassing van de vergunning leiden. Een woordvoerder van het ministerie van LNV  kan niet zeggen hoelang de procedure gaat duren. 

De tegenstanders van het vliegveld zullen de ontwerp-vergunning napluizen op onjuistheden. ,,Zo, de SATL kan weer aan de bak’’, twittert Adegeest na het downloaden van alle bestanden.     

Een ding is zeker, de Tweede Kamer komt er niet aan te pas. ,,Dit is niet politiek’’, zegt de woordvoerder over de vergunningprocedure. De Kamer heeft het beladen onderwerp Lelystad Airport enkele weken geleden ‘controversieel’ verklaard. Daarmee komt het dossier op het bordje van de nieuwe regering te liggen. Het toekennen van de natuurvergunning zegt niets over de opening van Lelystad Airport als vakantievliegveld. Daar moet het nieuwe kabinet zich over buigen.