,,Het zal heel druk worden in de havens en dat zal heel veel vragen van onze vrachtwagens en binnenvaartschepen. Het is te behappen, maar we hebben nog een aantal weken last van verstoringen”, zegt Nedcargo-directeur Diederik Jan Antvelink. 

Door het containerschip dat vorige week vastliep in het Egyptische kanaal is veel internationale handel vertraagd. En dat ondervinden ze in Waddinxveen ook. Per week importeert Nedcargo, een groot bedrijf dat veel distributiecentra van supermarkten bevoorraadt, 200 containers uit Azië. Daar zit van alles in: bowlingballen, petjes, sokken, handdoeken, onderbroeken, promotiemateriaal, kokosmelk, seksspeeltjes, whisky en kruiden.

Maar door de blokkade komen er twee weken geen containers naar de Rotterdamse haven. De containers zouden volgende week aankomen. En daarna wordt het loeidruk omdat alles tegelijkertijd komt, zegt Antvelink. Het gaat om 400 containers extra in één week. ,,Alles komt dan tegelijkertijd, het wordt een puinhoop in de havens van Europa. Maar dat vinden we leuk, dat is ons werk.” Van tekorten in winkels is geen sprake, verzekert hij. ,,Het zijn speciale producten in kleine oplages, daar is genoeg van.”

Er is ook een groot tekort aan lege containers in Europa. Gevolg: export is lastig en de prijzen van transport gaan omhoog, verwacht Antvelink. ,,Dat houdt weer in dat goedkope producten minder goed te verkopen zijn over de wereld en dat  ze misschien helemaal niet verscheept worden.” Nedcargo moet zich tussendoor ook nog voorbereiden op de heropening van de horeca. Ook dreunt de Brexit nog na.