Gouda eist meetnetwerk vliegtuiglawaai in brief aan minister

Gouda kaart dit aan in een brief aan demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen. Piloten die vanaf Schiphol vertrekken vanaf de Kaagbaan nemen volgens het Goudse gemeentebestuur negen van de tien keer toch de route over Gouda en Bodegraven. Ze zouden dit doen met toestemming van de Luchtverkeersleiding Nederland. ,,Hierdoor blijven onze inwoners overlast ervaren.’’

In de brief staat ook dat Gouda niet begrijpt dat routes van en naar de luchthaven alleen afzonderlijk worden onderzocht en niet in samenhang met elkaar. ,,Waarom lijken betrokkenen meer inzicht in de werkelijke overlast en een gesprek daarover uit de weg gaan? Gouda houdt de minister graag aan de belofte van minder hinder voor iedereen.’’

In Gouda zou ongeveer 6 procent van de mensen ernstige hinder ondervinden. Dat zijn bijna 4500 inwoners. Dat is vergelijkbaar met het aantal ernstig gehinderden in de gemeente Nieuwkoop. Maar waar daar wel actie wordt ondernomen omdat Nieuwkoop in een andere hinderzone ligt, gebeurt dat in Gouda niet. ,,Het werkelijke aantal ernstig gehinderden doet er blijkbaar niet toe. Dat vinden wij in Gouda onbegrijpelijk.”

Burgemeester Verhoeve heeft Van Nieuwenhuizen uitgenodigd voor een bezoek aan Gouda.

In een reactie zegt de Luchtverkeersleiding dat vliegverkeer de standaard vertrekroute moet volgen tot een hoogte van 3.000 voet (ongeveer 900 meter) en dat 3 procent om andere reden dan veiligheid buiten de luchtverkeersweg mag treden. ,,Boven Gouda hebben de vertrekkende vliegtuigen een hoogte van ruim boven de 6.000 voet’’ De overlast zou juist minder moeten zijn. ,,Door een hinderbeperkende maatregel, ingevoerd op 2 december 2020, kunnen ook bewoners van Gouda minder hinder van vliegverkeer ervaren.’’