Bijna weer crossen door de Deurningerstraat in Hengelo: maar het werk is nog lang niet klaar

Maar aannemer Heijmans Infra werkt stug door en bereikt vrijdagmiddag 2 juli weer een mijlpaal. Dan wordt ‘fase twee’ van het project herinrichting Deurningerstraat afgerond en kan de verbinding M.A. de Ruijterstraat - Deurningerstraat - Sloetsweg weer open voor verkeer.

De herinrichting van de Deurningerstraat op het gedeelte tussen de rotonde bij de Sloetsweg met de aansluiting Oldenzaalsestraat is een omvangrijk project en nog lang niet klaar. Begin dit jaar is de schop de grond in gegaan en de werkzaamheden duren nog zeker tot en met oktober, als het weer meezit.

Er wordt dan ook veel aangepakt. Niet alleen wordt de Deurningerstraat veiliger door vrij liggende fietspaden waar dat kan. Ook wordt een nieuwe asfaltlaag aangebracht die geluidsreducerend is. Onder de grond wordt hard gewerkt aan de aanleg van een vernieuwd riool. De nutsbedrijven werken aan hun leidingen en bekabeling onder de grond.

Het werk verloopt naar tevredenheid, meldt projectcoördinator en omgevingsmanager Mark Christenhusz van Heijmans Infra, die graag iets wil vertellen over de vernuftigheden die zich straks onder het asfalt van de Deurningerstraat bevinden.

„Neem het riool. Hier lag een ‘gemengd riool’. Er wordt nu een extra rioolbuis langs gelegd, zodat vuilwater van hemelwater wordt gescheiden. Het hemelwater wordt via het oude vuilwaterriool naar de vijver afgevoerd, terwijl het vuilwater naar de zuivering wordt geleid. Zo wordt voorkomen dat ‘schoon’ water onnodig gereinigd wordt. Daarnaast koppelen we regenpijpen van woningen af van het riool.” Hierdoor wordt het regenwater wat op de daken van de woningen valt ook afgevoerd naar de vijver en niet onnodig naar de zuivering.

Nieuw is ook de bewateringsconstructie voor de vijftien in het najaar aan te planten esdoorns langs de Deurningerstraat. Middels een soort sandwichconstructie wordt regenwater opgevangen en ‘bewaard’ in de constructie die onder de boom zijn aangebracht. Een techniek waarmee bomen in periodes van grote droogte en een lage grondwaterstand toch water kunnen krijgen. En daarnaast wordt voorkomen dat wortels omhoog groeien en de verharding omhoog drukken. „Eenzelfde soort constructie is ook in de Deldenerstraat in Hengelo toegepast, en het werkt goed”, zegt Christenhusz.

De veertien bomen worden in het najaar geplant en vervangen 9 bomen die gekapt moesten worden om de fietspaden vrijliggend te maken.