Vrees van de buurt komt uit: Hengelo verlaagt de parkeernormen voor binnenstad en Hart van Zuid

Zo'n 1.7000 woningen worden er de komende jaren gebouwd in de binnenstad en in Hart van Zuid, in het gebied achter het Esrein. De vraag is: hoeveel parkeerplaatsen zijn daarvoor nodig? Minder dan in de rest van de stad, denkt het college.

Dat is nu al zo. Volgens cijfers van het CBS ligt het gemiddelde autobezit in Hengelo per huishouden net onder de een (0,98). In de binnenstad is dat twee op de drie (0,67). Dat zal bij de nieuwe woningen zeker niet hoger zijn, verwacht B en W. Vanwege de nabijheid van het station, maar ook omdat er vooral wordt gebouwd voor op de stad gerichte (jonge) bewoners.

De nieuwe parkeernorm wordt ook per type woning vastgesteld. In veertien categorieën. Van studentenkamer tot alleenstaande koopwoning. In die laatste categorie moet de projectontwikkelaar zorgen voor 1,2 parkeerplaats per woning in de binnenstad en 1,4 in Hart van Zuid. Voor de rest van de stad is dat 1,6.

In omliggende buurten, net name rond ROC van Twente, wordt nu al volop geklaagd over parkeeroverlast. Om te voorkomen dat de nieuwe bewoners hun blik stallen op nabij gelegen (gratis) parkeerplekken, wordt nog een reguleringssysteem bedacht. Gedacht wordt aan blauwe zones, parkeervergunningen of een combinatie daarvan.

Het college belooft bovendien de situatie minimaal een keer per jaar opnieuw te bekijken. De gemeenteraad neemt waarschijnlijk in september een besluit over de nieuwe parkeernormen.