Parkeren wordt duurder in Leiden, parkeernorm voor nieuwbouw omlaag

In het stationsgebied wordt de parkeernorm volgens de nieuwe parkeervisie van wethouder Ashley North zelfs nul. Dit betekend dat er geen parkeerplekken komen voor de bewoners van het stationsgebied. Bovendien komen bewoners daar ook niet in aanmerking voor een parkeervergunning. Wel zullen er een beperkt aantal parkeerplekken voor bezoekers komen. 

Voor bedrijfspersoneel onderzoekt de gemeente het realiseren van parkeergelegenheden aan de rand van stad, van waaruit werkenden met kleine busjes van en naar het centrum worden gereden. De manier waarop Stichting Stadsparkeerplan Leiden dat nu doet. De SSL krijgt sinds 1 januari overigens geen subsidie meer. 

Door het betaald parkeren gebied uit te breiden naar meer wijken komt de gemeente Leiden tegemoet aan de wens van bewoners, die naar mate het vergunningsgebied uitbreidde steeds meer auto's naar hun wijk zag komen, waar gratis parkeren nog een mogelijkheid was. In de toekomst is gratis parkeren alleen nog mogelijk in de Merenwijk, Roomburg en de Stevenshof. 

Iets wat nog niet in de plannen is opgenomen, maar waar de gemeente wel over nadenkt is het opknippen van een parkeerzone in meerdere kleine zones. Momenteel zijn er twee type vergunningen. A voor het centrum en B voor buiten het centrum. Als het aan wethouder North ligt worden die gekoppeld aan woonadres en kan een parkeervergunning dus worden gebruikt om vlakbij huis te parkeren. 

Door de plannen van de gemeente Leiden verplaatst de parkeeroverlast zich steeds meer naar buurgemeenten. En dat zal met deze plannen niet gaan veranderen is de verwachting. Daarom wil North in de toekomst vaker met buurgemeenten gaan praten.