Prorail zegt alles te doen om weer treinen naar de grootste haven van Europa te laten rijden. Zo zijn volgens de spoorbeheerder tientallen machinisten, naast de mensen van de Incidentenbestrijding en accountmanagement, dag en nacht bezig om het spoor weer begaanbaar te maken.

Bedrijven zijn boos en als de problemen langer aanhouden moeten chemische fabrieken hun processen stilleggen omdat zij zonder grondstoffen zitten, zegt directeur Hans-Willem Vroon van RailGood, de belangenorganisatie van de bedrijven die per spoor vervoeren. Hij vindt de situatie ‘onbegrijpelijk’. ,,Dat er zondag opstartproblemen zouden zijn, had ik wel verwacht. Maar dat na drie dagen nog steeds geen treinen rijden, is niet uit te leggen.’’

Volgens Vroon passen de huidige wintersores in een patroon, want het spoor heeft vaak storingen in de Rotterdamse haven. Een onderzoeksbureau concludeerde vorig jaar dat de lijn kampt met onderhoudsachterstanden en dat Prorail het goederenvervoer niet in de vingers heeft. Hij verwijt Prorail een ambtenarenmentaliteit. ,,Ik mis de wil om te winnen. De vrachtwagens rijden gewoon. Zo zullen bedrijven nog vaker voor de truck kiezen dan het spoor.’’