Minister betaalt mee: ‘unieke containerterminal’ in Tilburg komt er

,,We kunnen beginnen”, reageert initiatiefnemer Wil Versteijnen van GVT Group of Logistics verheugd. Het groene licht is gegeven nu minister Cora van Nieuwenhuizen (VVD, infrastructuur en waterstaat) de Tweede Kamer heeft laten weten dat ze er geld in wil steken. Dat doen ook GVT zelf, de gemeente Tilburg en de provincie. ,,Een uitzonderlijke publiek-private samenwerking”, stelt Versteijnen vast.

Hoeveel euro’s iedere partner inbrengt is nog onbekend. In het eerste kwartaal van 2020 wordt de precieze verdeling beklonken. Maar Versteijnen weet nu wel dat de voorbereiding van de bouw volgend jaar kan beginnen. De uitvoering is volgens hem in 2021 te verwachten. ,,Eind 2022 moet de terminal operationeel kunnen zijn.”

Voor de bouw van het complex, drie hectare groot, wordt de zwaaikom aan de Zuiderkruisweg gedempt. Containers kunnen er van trein of truck naar schip worden getakeld. Om de terminal voor containerschepen bereikbaar te maken moet de havenarm worden uitgediept. Versteijnen verbindt ook het bestaande goederenspoor op Loven met de terminal.

Juist die combinatie spoor/water is voor de overheden de reden om voor dit initiatief in goederenvervoerknooppunt Tilburg de beurs te trekken. ,,Het mogelijk maken van deze ontwikkeling betekent per jaar toch 50 tot 60.000 minder vrachtwagens op de weg. Het draagt ook bij aan de klimaatdoelstellingen. Dat is een gezamenlijk belang”, zegt een woordvoerder van gedeputeerde Christophe van der Maat (VVD, mobiliteit).