Voorlopige impressie - nog heel pril - van de nieuwe Heuvel maar dan groen en rustiger. Het echte ontwerp komt er voor de zomer van 2021, na overleg met de stad. © Goudappel Coffeng

Tilburg komt met ingrijpend verkeersplan: rust op Heuvel, Ringbaan-West naar 30 kilometerweg

TILBURG - Het Tilburgse gemeentebestuur heeft grootse plannen voor belangrijke verkeersaders door de stad. De cityring moet van 50 naar 30 per uur, evenals - op termijn - de Ringbaan-West, die van vier naar twee banen gaat. De Heuvel moet rustig en groen worden.

Bas Vermeer 27-11-20, 16:35 Laatste update: 17:43 Bron: BD

Voorlopige impressie, nog heel pril van de nieuwe Heuvel maar dan groen en rustiger. © Goudappel Coffeng

De dagen van de cityring als ‘racebaan’ en drukke verkeersader van de Tilburgse binnenstad zijn geteld, als het aan het college van B en W ligt. Het moet er nu echt van komen: een groene en rustigere Heuvel. Waar verkeer dertig in plaats van vijftig kilometer per uur rijdt.

Als dominostenen moeten ze vallen, de één na de ander: de verkeersmaatregelen die samen het gezicht van de stad verregaand veranderen. Het begint met de oostflank van de cityring die uiterlijk 2023 verkeersluw is en waar dan nog 8.000 auto's per dag rijden. Nu zijn dat er 18- tot 20.000.

Het deel van de kruising met Spoorlaan/Heuvelring tot aan de schouwburg wordt - in de woorden van verkeerswethouder Mario Jacobs - ‘teruggegeven aan de stad’. Een groene boulevard waar alleen nog bestemmingsverkeer rijdt. Dat zijn de inwoners van het centrum, bezoekers die naar de parkeergarages willen (die blijven bereikbaar) en de bevoorrading van de winkels.