Twee borden die de maximale doorrijhoogte van het viaduct aangeven, bleken onvoldoende om te voorkomen dat de auto vast kwam te zitten. Met behulp van omstanders en opsporingsambtenaren van de gemeente Utrecht bleek het leeg laten lopen van de banden van de auto de beste oplossing voor het acute probleem.

Op deze manier kon de auto onder het viaduct vandaan komen, door achteruit te rijden. Het resultaat van de botsing tussen het dak van de auto en de onderkant van het viaduct was flinke schade. En een danig geschrokken bestuurster, die er zelf zonder kleerscheuren vanaf kwam. 

Het is niet de eerste keer dat chauffeurs zich vastrijden. ,,Misschien wel tien, vijftien keer per jaar’', zei buurtbewoner Diederik van Bussel vorig jaar.