Honderden miljoenen extra voor verbreding A27 is volgens tegenstanders nog maar het begin

In een brief aan het parlement schrijft de minister dat de kosten geraamd worden op 1,49 miljard euro. Eerder werd nog uitgegaan van 1,225 miljard euro.

Tegenstanders van de verbreding waren er vrijdag als de kippen bij om te waarschuwen dat de kostenstijging pas het begin is. PvdA-raadslid Bülent Isik noemde het project ‘asfaltfundamentalisme’. ,,Ongelooflijk! Zoveel geld in onnodige verbreding.’’ GroenLinks-raadslid Thijs Weistra twitterde smalend over de extra kosten: ,,Dit ‘detail’ was de minister kennelijk even vergeten toen ze het té trotse filmpje opnam van ondertekening nieuwe tracébesluit A27.’’

De minister maakte onlangs bekend dat de plannen voor de A27, die eerder werden vernietigd door de Raad van State, zijn aangepast. Door 33 hectare natuur aan te leggen, terwijl er 8,26 hectare verdwijnt, denkt Van Nieuwenhuizen tegemoet te komen aan de bezwaren. De kosten voor de verbreding deelde ze donderdagavond mee aan de Tweede Kamer.

Volgens de tegenstanders is de noodzaak van de verbreding – een betere doorstroming van het verkeer – achterhaald omdat er steeds meer thuis wordt gewerkt. Volgens de minister is dat geen reden om haar plannen in de ijskast te zetten. ,,Daartegenover staan factoren die zorgen voor een sterke toename van mobiliteit, zoals de bevolkingsgroei en woningbouw.’’ Ze noemt het daarom van groot belang om te blijven investeren in infrastructuur.

Een meerderheid van de Utrechtse gemeenteraad is tegen de plannen voor de  A27. De minister kan echter op steun van de Tweede Kamer rekenen. De raad wil dat de gemeente Utrecht actiegroepen tegen de verbreding met raad en daad bijstaat. ,,Het is een prestigeproject van de VVD, inhoudelijk slaat het nergens op,’’ aldus GroenLinks-raadslid Weistra.