Kabinet voert druk op en gaat tóch verder met omstreden verbreding A27 bij Amelisweerd

In het nieuwe regeerakkoord werd vorig jaar afgesproken om de vernieuwing van de Ring Utrecht voorlopig in de ijskast te zetten. De lokale en regionale overheden moesten wel met een alternatief komen om de doorstroming op de snelwegen te verbeteren.

Verkeersminister Mark Harbers (VVD) schrijft woensdag in een kamerbrief dat uit contacten met de regio Utrecht blijkt dat ‘op dit moment nog geen nieuw alternatief voorhanden is’. Daarom wordt de voorbereiding voor het zogeheten tracébesluit voort gezet. Hierover loopt nog een procedure bij de Raad van State.

Harbers schrijft ook dat de werkzaamheden nog niet direct beginnen, omdat het om een groot project gaat. Maar hij voert met de brief wel de druk op om met een oplossing te komen. In de tussentijd werkt de regio Utrecht nog wel aan een alternatief, aldus de minister. 

In Utrecht bestaat veel weerstand tegen de snelwegverbreding en vooral tegen de aantasting van landgoed Amelisweerd. Natuurbeschermers en veel politieke partijen reageerden dan ook verheugd op het voorlopige uitstel.

De gemeente en provincie laten in een gezamenlijke reactie weten dat ze in deze Kamerbrief nog steeds de lijn van het regeerakkoord zien waarin staat dat de regio aan zet is om een alternatief voor de Ring Utrecht te maken. Daar wordt inmiddels hard aan gewerkt. ,,We hebben er vertrouwen in tot een goede oplossing te komen. Het alternatief zal uitgaan van de ‘bestaande bak’ van de A27, in plaats van verbreding daarvan.”

De gemeente Utrecht kwam vorig jaar met het plan om de snelheid te verlagen van 100 naar 80 kilometer per uur. Daardoor kunnen de rijstroken worden versmald en ontstaat ruimte voor extra banen. Deze aanpassing vergroot de capaciteit van de A27 zonder verbreding en aantasting van de omgeving. Ook wil de stad verder investeren in openbaar vervoer om de drukte op de weg te verminderen.

Het de bedoeling om dit jaar een uitgewerkt en doorgerekend alternatief te presenteren, zegt een gemeentewoordvoerder in een toelichting. ,,Het ministerie is jaren bezig geweest met het tracébesluit. Het is voor ons best ambitieus om het dit jaar voor elkaar te krijgen.’’

Vanuit actiegroepen klinken verbolgen reacties. Amelisweerd niet Geasfalteerd: ,,De inkt van het regeerakkoord is net drie maanden droog en nu wordt dit besloten? Daar gaan ze spijt van krijgen: Het verzet in Utrecht is groot en zit diep. We laten ons bos niet zonder slag of stoot kappen!’’

Jos Kloppenborg van de Vrienden van Amelisweerd constateert dat de minister ‘geen zin heeft in een alternatief’. ,,Ik ben benieuwd hoe de Tweede Kamer reageert. Want anders schrijf je een coalitieakkoord voor niets.’’ 

GroenLinks, de grootste fractie in de Utrechtse gemeenteraad, zegt zich niet veel zorgen te maken. ,,In het regeerakkoord is een opening geboden en ik ga ervan uit dat er een gelijkwaardig alternatief komt’’, zegt raadslid Fred Dekker. 

D66-raadslid Susanne Schilderman zegt de boodschap van de minister in ‘bestuurlijke context’ te snappen. ,,Omdat er nog beroep loopt bij de Raad van State, moet het ministerie besluiten de oude schoenen nog niet worden weggegooid, voordat er nieuwe zijn. Ik denk dat het meer een procedurele stap is dan een inhoudelijke.’’

Ze gaat er, net als de gemeente, vanuit dat Rijk en regio blijven overleggen over een alternatief. ,,Hoe eerder verbreding om zeep wordt geholpen, hoe beter.’’

Lees meer verhalen over de omstreden verbreding van de A27 in ons dossier.

Bekijk onze meest bekeken nieuwsvideo’s in onderstaande playlist: