Een sloopsubsidie voor oude auto’s is een van de maatregelen die de gemeente neemt om de luchtkwaliteit in de stad verder te verbeteren. De regeling geldt voor personenauto’s en bestelauto’s met emissieklasse 3. Vanaf 1 april 2021 zijn deze voertuigen niet meer welkom in de milieuzone, die met name de Utrechtse binnenstad beslaat. Auto’s met klasse 1 en 2 aanduiding zijn nu al niet welkom.

Wethouder Eerenberg (D66) wilde aanvankelijk per auto maximaal 1000 euro sloopsubsidie beschikbaar stellen. Volgens hem is dit een royale vergoeding omdat de dagwaarde in de meeste gevallen aanzienlijk lager is. In de stad zijn ongeveer drieduizend diesel personenauto’s en tweeduizend bestelauto’s geregistreerd met emissieklasse 3.

Een ruime meerderheid van de gemeenteraad stelde gisteravond dat ‘inwoners met een kleine beurs een extra steuntje in de rug’ kunnen gebruiken om over te stappen op een schoner vervoersmiddel. Houders van een zogenoemde U-pas moeten daarom 200 euro extra krijgen als ze hun vervuilende personen- of bestelauto laten slopen. De wethouder nam het voorstel over.

De raad steunde ook het voorstel van wethouder Eerenberg om rond de zomer van 2021 snorfietsen (blauw kenteken, maximaal 25 kilometer per uur) in grote delen van Utrecht niet meer op het fietspad te laten rijden. Dit moet de doorstroming en de verkeersveiligheid op het fietspad verbeteren en zorgen voor gezondere lucht voor de fietsers.

Een aantal oppositiepartijen, de VVD en PVV voorop, hadden geen goed woord over voor de maatregel. Het twee meter verplaatsen van snorfietsen levert volgens hen geen schone lucht op.