Dat bedrag komt nog boven op de al bekende overschrijding van 84 miljoen euro. Dat blijkt uit informatie die het AD heeft gekregen na een beroep op de Wet openbaarheid bestuur (Wob). De aanleg van de Uithoflijn, de nieuwe tramlijn tussen het Centraal Station van Utrecht en de Uithof, kampt met de ene na de andere tegenvaller. Afgelopen februari nog werd bekend dat de oplevering anderhalf jaar is vertraagd. Dat uitstel kost de opdrachtgevers – de provincie en de gemeente – zo’n 84 miljoen euro. Daarnaast gingen de Provinciale Statenleden akkoord met een reservepotje van zo’n 13,7 miljoen euro; een potje voor noodgevallen.

Uit interne stukken blijkt nu dat betrokkenen destijds allang wisten dat de kans levensgroot is dat het potje moest worden aangesproken. Volgens de begroting van het project moet de tram al in de zomer van volgend jaar rijden. Er liggen echter nog zoveel risico’s op de loer dat naar buiten toe een startdatum van december 2019 wordt aangehouden. Zo zijn er nog problemen met het veiligheidssysteem, te slappe grond in het stationsgebied en mogelijke trillingen op de Uithof.

VVD-gedeputeerde Dennis Straat volgde de in februari opgestapte Jacqueline Verbeek op. Volgens hem is die interne planning ‘bewust’ krap gehouden. „Die gebruiken we om iedereen scherp te houden. Een krappe planning en een scherp budget moedigen iedereen aan een stapje harder te lopen. Het zou een geweldige prestatie zijn als we dat halen. ‘Als het niet lukt, en die kans is meer dan vijftig procent, kunnen de extra kosten echter oplopen tot 18 miljoen euro.”

Meer weten over de Uithoflijn? Lees alle stukken terug in ons dossier.