Sneltram naar De Uithof is zinloos project

Columniste Marieke Dubbelman heeft natuurlijk gelijk in haar column in het AD Utrechts Nieuwsblad van 12 februari als ze stelt dat er wel erg veel geld wordt uitgegeven voor de sneltram naar De Uithof voor een afstandje van 5,6 kilometer. Een stukje dat je ook eenvoudig kunt fietsen.

Inmiddels draagt de gemiddelde Utrechter een bedrag van zo’n 1500 euro bij aan een tram die nog niet rijdt en waarin hij ook zelden zal zitten. Het blijft vreemd dat de huidige lijn 12 die bij een onderzoek onder ruim 400 studenten hoog wordt gewaardeerd, moet worden vervangen, alleen maar omdat het in de ochtendspits, ‘sardientjes in blik’, de drukte niet aan kan. Want een ieder die bekend is met de bus weet dat om een uur of twaalf of in het weekend er bijna niemand inzit.

Dan zoeft een vrijwel lege bus in 20 minuten naar De Uithof. Juist een stad die prat gaat op het stimuleren van gezond leven en 4,5 miljoen euro over heeft voor de start van de Vuelta, verwacht je een beleid dat gericht is op stimulering van het fietsgebruik en het terugdringen van de spits. Zo is het vervoer in de bus voor de studenten gratis, maar moeten zij voor de ov-fiets of deelfiets betalen.

Uit onderzoek onder 400 studenten van economisch-geografe Susanne Steegman blijkt dat reiskosten de cruciale factor zijn in de afweging van studenten om gebruik te maken van het openbaar vervoer of een deelfiets. Onder invloed van prijsprikkels zijn studenten bereid om hun vervoermiddelkeuze aan te passen. Dit is belangrijk omdat het niet om een capaciteitsprobleem, maar om een spitsprobleem gaat, waar de tram trouwens ook last van heeft, want ook daar zullen de studenten tijdens de spits moeten staan.