Reiziger én belastingbetaler hebben het afgelopen jaar met lede ogen moeten aanzien hoe de extra kosten voor de Uithoflijn opliepen tot 84 miljoen euro en de ingebruikname van de tram voor de zoveelste keer werd uitgesteld. Sindsdien ligt elke beslissing binnen de organisatie van de provincie en de gemeente, die gezamenlijk de Uithoflijn realiseren, onder een vergrootglas. Zo erg misschien dat die nu ‘wordt gekenmerkt door een gebrek aan besluitvorming en daadkracht van de opdrachtgevers’, zo stelt aannemer BAM in het onderzoek van de rekenkamers.