Het probleem speelt vooral op de drukke zaterdagen wanneer honderden voetballers - jong en oud - naar de twee grote voetbalclubs komen. Bovendien trekken de eerste teams van GVVV (tweede divisie) en DOVO (derde divisie) doorgaans ook veel publiek. De straten in de woonwijk naast Panhuis stonden dan - pré corona - vaak vol met auto’s van bezoekers.

Panhuis biedt nu plek aan zo’n 130 auto’s. Veenendaal gaat binnenkort al duizend vierkante meter aan extra fietsenstallingen en dertig extra parkeerplaatsen maken door gebouwen van de zieltogende voetbalclub Unitas’48 te slopen. 

Maar de vele spelersbussen, echte ruimteverslinders, daar zou ook iets aan gedaan moeten worden. Tijs van der Weele van GroenLinks kwam begin dit jaar met het idee om de spelersbussen te laten parkeren op een van de Veenendaalse bedrijventerreinen. Maar daarvoor kreeg hij niet echt de handen voor elkaar, alhoewel een wandeling van een bedrijventerrein naar Panhuis - zeker met sporttassen - een aardige warming-up zou zijn. 

De gemeente komt nu met een ander plan na overleg met voetbalclub DOVO en Sportservice, de beheerder van sportaccommodaties in Veenendaal. De Valleihal verderop is geen optie, vinden burgemeester en wethouders. Daar is het zaterdag ook druk. 

‘Wel denken wij dat het wellicht mogelijk is om de bus te laten parkeren bij het IKC West.’ Dat Integrale Kindcentrum (twee basisscholen en kinderopvang) ligt op een steenworp afstand van Panhuis en herbergt een aantal parkeerplaatsen die in het weekend niet benut worden.

De gemeente gaat dat nu met de betrokken partijen bespreken.