Tuinbouwweg moet breder en veiliger om auto's weg te houden uit woonwijken Vlijmen

Met verbreden en opknappen houdt het wat de Heusden politiek betreft overigens niet op. Ook aanpak van de kruispunten én een vrijliggend fietspad langs dat deel van de Tuinbouwweg is een vurige wens.

Wat er allemaal precies moet gebeuren om de verlangens in te willigen en de kosten die daarmee gepaard gaan, dat moet een onderzoek nog dit jaar uitwijzen. De politiek gaf die opdracht dinsdagavond mee aan burgemeester en wethouders mee, bij de vaststelling van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan (GVVP). Die haast is geboden om te zorgen dat de werkzaamheden eventueel gelijktijdig uitgevoerd kunnen worden met onderdelen van de Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL).

Dat laatste gaat namelijk nogal wat betekenen voor het verkeer in en rond Vlijmen. Onderdeel van de GOL is het afsluiten van de toe- en afrit Vlijmen-Centrum (nummer 44) naar de A59 en de aanleg van een randweg aan de oostkant van Vlijmen. Die randweg gaat deels lopen over de Voorste Zeedijk en krijgt een ‘inprikker’ op de Vijfhoevenlaan, die daarmee een belangrijke ontsluitingsweg wordt voor verkeer van en naar Vlijmen. Verder noordwaarts kan het verkeer vanaf de nieuwe randweg over de Tuinbouwweg richting onder meer Geerpark en Haarsteeg rijden.

De Heusdense politiek wil nu dat die Tuinbouwweg wordt opgekalefaterd, om een echte randweg te worden. Op die manier blijft meer verkeer weg uit de woonwijken is het idee en krijgt de Vijfhoevenlaan minder verkeer te verwerken. Het idee werd onlangs ook al bepleit door Bewonersvereniging Vijfhoevenlaan. 

Het gaat om het gedeelte Tuinbouwweg tussen polderweg De Bellaard en de Abt van Engelenlaan. Delen van die weg zijn te smal, het wegdek en de bermen zijn op plekken slecht. Daarnaast is de weg onveilig voor fietsers, zeker als er meer auto's over gaan rijden, waaronder ook vrachtverkeer. Verder moet maar eens goed worden gekeken naar de kruisingen van de Tuinbouwweg met onder meer de Mommersteeg, Priemsteeg en Geerpark. Op de vernieuwde Tuinbouwweg zou 60 kilometer per uur de maximumsnelheid worden.

Het voorstel van DMP Heusden en de fractie Van Gessel/ Van Aart om het onderzoek te gaan uitvoeren, kreeg uiteindelijk unanieme steun. 

Overigens kan de GOL pas uitgevoerd worden als de provincie een oplossing heeft gevonden voor de stikstofproblematiek. Alle andere, inhoudelijk bezwaren tegen dit grote toekomstplan voor delen van De Langstraat zijn al door de Raad van State afgewezen.