Verbreding van A12 zorgt mogelijk voor meer lawaai, maar Woerden wil (nog) geen geluidsscherm plaatsen

Dat antwoorden burgemeester en wethouders op schriftelijke vragen van het CDA. De fractie had aan de bel getrokken naar aanleiding van een artikel op AD.nl. De nieuwssite meldt daar dat er plannen zijn om de A12 tussen Utrecht (Oudenrijn) en Gouda te verbreden van vier naar vijf rijstroken. 

Een extra rijstrook zorgt voor meer overlast voor de bewoners van Harmelen en de wijk Molenvliet, vreest het CDA. Volgens haar kan beter worden ingezet op verbetering van de parallelroute naast de A12 tussen Utrecht en Bodegraven.

De extra rijbaan, die in de linkerberm moet komen, is onderdeel van een verkeersproject, waartoe ook de verbinding tussen N11 en de A12 behoort. Bij dit beruchte knooppunt staat het verkeer vrijwel dagelijks vast, wat veel economische schade veroorzaakt. 

Uit onderzoeken van onder meer het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is inmiddels duidelijk geworden dat een weg verbreden op de slappe bodem in het Groene Hart moeilijk is. Naast een extra rijstrook wordt ook gesproken over onder andere extra op- en afritten op de A12 , waaronder een rotonde in Woerden. De totale kosten, inclusief op- en afritten, worden geraamd op dik een half miljard euro.

De plannen met de A12 zijn nog heel prematuur, aldus het college van B en W. ,,De verbreding A12 is dus nog niet eens in de verkenningsfase.” Ze staan nog niet eens in het MIRT, het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport van de Rijksoverheid. Hetzelfde geldt voor de Bodegravenboog (oplossing voor het knelpunt N11-A12).