'Waarom het veiliger op straat is door Dick Bruna-borden'

,,In de eerste week na plaatsing wordt er duidelijk minder hard gereden'', vertelt dr. Charles Goldenbeld, die voor Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid onderzoek deed naar het effect van Dick Bruna-borden. ,,Mensen associëren de tekeningen met kinderen en passen hun snelheid aan. Maar de werking is maar kortdurend. Na ongeveer een week gaat de snelheid weer naar het oude niveau. Snelheid is namelijk gewoontegedrag. Een verandering in de omgeving, zoals het Dick Bruna-bord, doorbreekt die gewoonte. Maar zonder extra maatregelen veert dat gewoon weer terug naar het oude niveau.''

,,Elk effect is mooi meegenomen. Als er een week minder hard wordt gereden, is het een week veiliger op straat. Maar je wilt meer, dus moet er meer gebeuren.''

,,Denk aan het herinrichten van de straat, bewustwording creëren in de buurt, en handhaving door de politie.'' Volgens Cees van Uden, die namens D66 de motie indiende, zijn de borden een extraatje. ,,De borden zijn deel van een groter plan, inclusief infrastructurele maatregelen.''

,,Het is de combinatie van illustratie en kleur'', legt Marcel Tjin uit. Hij ontwikkelde Leer in het Verkeer, een lesprogramma gebaseerd op illustraties van Dick Bruna. ,,De tekeningen zijn erg herkenbaar. Het gebruik van voornamelijk primaire kleuren draagt daar aan bij. Speciaal voor Leer in het Verkeer heeft Bruna deze tekeningen gemaakt. Kinderen leren op een speelse en herkenbare manier hoe het moet. Door thuis te oefenen worden ouders ook aangespoord om het goede voorbeeld te geven.''